你知道美军为什么突然决定放弃M1A2D“超级坦克”这个项目吗？

目前关于第四代主战坦克，还没有一个统一的定义，各国都在押宝比拼，看谁的押注最准。美国在六代机这块已经被中国甩在后头，特朗普也不是神笔马良，他手中的F47在白宫那块一时也不会轻易出现。既然空军这方面没搞定，也只能从陆军那里“挖点宝”补缺了。

这次美国决定打破原来方案，直接跳过M1A2D，开始推进下一代主战坦克——艾布拉姆斯X。通用动力的负责人亲自向总统写信，寻求支持，还保证在30个月内让第一辆艾布拉姆斯X正式服役。按算算，差不多还能赶上懂王的任期，这个时间点获得他的认可，项目的预算自然也会相应增加。

M1A2D这款坦克其实也算是个挺靠谱的研发项目了吧，它还没正式列装呢。从2107年开始搞，到现在都过去几年了，按说还在优先开发阶段，没必要一下子就放弃。难道真是觉得这款坦克有啥问题，或者说经费增长太快，导致不如意？不过，一时放弃也挺正常的，毕竟军方总会根据实际需求和预算变化调整方案。

M1A2D这款坦克呢，其实也是当年国会那些大佬们给军工集团设限催生出来的产物。当时，美国国会对军队的预算按得挺紧，明文禁止陆军去研发下一代的全新坦克。这个理由也是挺充分的，毕竟未来的战场很可能是无人机主导，坦克在那样的环境下存活空间可能就没那么大了。

美国国会里有安全顾问，背后还能依托不少智库进行分析。那会儿，俄乌还没正式交手，但作为全球几大军事实力强国之一，高层的预判也还是很到位的。

正是因为这样，陆军只能在M1A2 SEPv3技术积累的基础上继续进行升级，那台计划生产的原型车就叫做M1A2 SEPv4。到了2018年，这个项目正式更名为M1A2D。

从名字上看，M1A2D算是M1A2家族的一员，不过实际上跟以前的老款比起来，也就是美国陆军目前装备的那1000多辆M1A2 SEPv2，M1A2D的升级程度可谓是天翻地覆了，已经没有老艾布拉姆斯家族的那股味道了。

在传感器方面没少下功夫，配备了双频中波和长波红外高清焦平面阵列，探测距离提高了50%。无论是雨、雾还是沙尘天，它都能准确锁定8000米外的目标。同时，还结合车长独立的周视热像仪，实现了360度全方位的态势感知，还能和其他作战平台共享图像信息。

它又新增了一个彩色摄像头、符合人眼安全标准的激光测距仪，以及跨平台激光指示器，这些都大大增强了目标识别以及多领域协作的能力。

它用一种弹药替代了之前的四种，先进多用途（AMP）炮弹能穿甲、破甲、杀伤人员，还能击穿混凝土工事。这种弹药结合了弹药信息链和可编程技术，简单说就是可以与火控计算机雷达连接，实现目标参数的实时修正，不用人为干预，首次命中率非常高。

在防护方面，M1A2D配备了战利品主动防御系统，这套系统通过四个相控阵雷达阵列来判断来袭目标，然后发射火箭弹进行拦截，能增强坦克在战场上的存活几率。不过在加沙城里，这套防御系统就不太靠谱啦，雷达一开就很费电。哈马斯通常会用串联火箭弹在50到100米范围内发射攻势，这个距离对于雷达反应来说太短了，几乎没有时间反应。当然了，啥重型坦克到了城市这个“钢铁丛林”中都难以尽展身手，也不奇怪拦不住啦。

很明显，中美俄都非常重视主动防御系统，今年央视还放出了一段咱们国家主动防御系统的测试视频。在大国的地形环境多变的情况下，这种主动防御系统在开阔空间里或许能发挥更大的作用。

M1A2D还预留了个AI网络接口，你知道吧，AI技术这两年才开始实用化的，而且现在还主要是靠软件，所以这个项目还是挺有前瞻性的。不过因为各种原因，本来计划的7辆原型车，通用动力那边都没能按时交付，按理说应该在2023年就完成了，然后今年还要对一些老款的M1A2进行升级，预计总数会达到400辆。

关键是成本太高了，升级一辆的估算花费超过800万美元。

看来，恐怕不是美军打算放弃M1A2D这个项目，而是它根本就难以继续推进。这不禁让人思考：既然在旧坦克基础上都难以完成升级改造，又怎么可能在30个月内搞出第四代主战坦克？除非通用动力在M1A2D上确实积累了不少核心技术，然后再换上插电混动的动力系统，靠技术移植，把艾布拉姆斯X原型车硬塞出来。左手倒右手，无所谓的，总是一家公司嘛。

不少人看到这里可能会产生疑问，嘿，艾布拉姆斯X不是早就亮相了吗？2022年不是就展出来了吗！那只不过是技术验证车啊，西方那套特别喜欢摆谱，一开始就宣称啥都成功了。什么叫原型车？就是说可以直接上战场的技术样车，但有些配套技术还得经过严格检验，等验证完毕，它才会变成量产车型。而艾布拉姆斯X显然还没到这一步。