刚在二手车市场挖到宝：2020款的雷克萨斯ES200，如今只要18万就能开回家！ 当年新车落地35万+，现在腰斩。 深圳有台2025年6月上牌的准新车，表显100公里，23万开走，比新车立省10万！ 别以为便宜没好货，这车五年保值率超60%，开三年再卖还能回血15万。

2025年的雷克萨斯ES，正在经历一场“价格雪崩”。 2025款ES200新车指导价29.99万，北京地区终端优惠8万，裸车22万就能提走。 二手市场夸张：

暴跌背后是新能源冲击：雷克萨斯引以为傲的LSS+智驾，被蔚来ET7的激光雷达方案碾压；混动版因拿不到绿牌，在限牌城市失宠。

1. 内饰堪比头等舱

坐进驾驶座，半苯胺真皮包裹的座椅带通风加热，夏天不闷汗、冬天不冻腰。 中控竹木饰板经过238道工序打磨，手感温润不输实木。 全车双层夹胶玻璃，实测120km/h车内噪音62分贝，比宝马5系还安静3分贝。

2. 空间够五口之家撒欢

2870mm轴距，后排能塞下三个成年人。 虽然地台中间有8cm凸起，实测1.75米身高坐中间，中短途不憋屈。 后备箱轻松装下两个28寸行李箱+婴儿车，备胎槽干燥无锈迹，这是判断是否泡水的关键点。

3. 动力弱？ 城市代步刚刚好

ES200的2.0L自吸发动机，173马力+CVT变速箱，百公里加速12秒。 市区通勤够用，WLTC油耗仅5.7L/100km，加92号油一年省5000元。 混动版ES300h狠，一箱油跑960公里，年均油费比电车只贵2000块。

4. 安全配置碾压同级

全系标配10气囊（含膝部和后排侧气囊）、全速域自适应巡航、车道居中保持。碰撞测试中，A柱能扛住9吨冲击不变形。

保养白嫖攻略：

1. 右前大梁焊接车

掀开机舱盖，检查右前大梁焊点。 如有不规则凸起或补漆痕迹，说明经历过重大碰撞，安全性能暴跌50%。

2. 泡水伪装高手

扒开驾驶座地毯，闻是否有霉味；点烟器底座若生锈，100%泡过水。 这类车电子元件随时罢工，修一次烧2万起。

3. 调表老演员

看方向盘3、9点位置和脚踏板蒙皮：磨损起毛却表显3万公里？ 必是调表！真实里程超10万公里的ES，底盘胶套八成开裂。

4S店冲量福利：季度末到店砍价，混动版能多薅5次免费保养（价值6000元）。

个人急售捡漏：沈阳有台2024款ES200臻享版，8600公里带全险，车主急售21.8万（比行情低1.5万）。

政策补贴加码：深圳/杭州买混动二手车，凭过户凭证领8000元新能源置换补贴，7月31日前截止。

花18万买ES的人，要的不是崩直线快感，是堵车时关窗听马克莱文森的惬意，是加油时隔壁宝马车主投来的羡慕眼神。 这价钱买到的不仅是四个轮子，还是一份「精打细算的体面」。