继施工图审核标段中标候选人公示之后，成都市域铁路公交化运营改造二期工程的又一最新招标中标公示了。

9月19日，《成都市域铁路公交化运营改造二期工程“三电”及地面地下各类管线迁改项目中标候选人公示》挂网发布，中铁二局以388839057.54元排名第一，见下图：

不过，表里面的中标人只是牵头单位，另有其他联合体。具体如下：

这也意味着，如果不出现意外的话，中铁二院牵头，中铁五局、中铁建电气化局作为成员组成的联合体，将中标近4亿元的成都市域铁路公交化运营改造二期工程“三电”及地面地下各类管线迁改项目。

在这个工程项目建设中，中铁二院此前已凭勘察设计中标获得1.3666亿元的大单。其也中标了一期的勘察设计，不过214万元的中标费相比起二期工程来说，只是个开胃菜。

成都市域铁路公交化运营改造分两期进行，一期是投资约1.3亿元，对成灌铁路进行相关改造，比如车站售检票系统、新增站台门、补强车站引导系统等，以达到开行市域公交化列车的目的。该工程已在2021年初完成。

二期工程包括成都铁路枢纽环线（成都、驷马桥、致兴路站、洞子口信号工程及成都铁路枢纽改建东环左右线除外）和新建崇州支线、崇州动车运用所工程。

具体为：新建成灌至西环线联络线，改建既有西环左线和右线，改建既有成灌联络线，新建成南高速、新成龙路、武侯大道、草金路、洞子口5座无配线车站及1座配线车站蜀西路站，对既有环线上的成都东、成都南、红牌楼、成都西、安靖进行公交化改造，并新建红牌楼站站房。改建成昆西环联络线并增建二线工程，新建崇州动车运用所和崇州支线，沿线设元通、道明及崇州站3座车站。

8月14日，二期工程施工招标资格预审公告发布。公告称二期工程计划在今年10月1日开工建设，2028年3月31日竣工投用，总计912个日历天。目前，该招标结果尚未挂网公示，但距离开工日期，已经屈指可数。

由于成都市域铁路公交化运营改造二期工程主要在主城区内进行，涉及“三电”及地面地下各类管线迁改众多，主要包含电力、燃（油）气、通信、给排水等，其中电力包含10kv及以下低压电缆过轨约243处，电缆(架空、埋地)平移约71公里，排管约2.4公里，35kv及以上高压线路约11处；燃（油）气管线DN300以上管道约6处，DN300及以下管道约109处；通信管线包含移动、联通、电信、广电、通信铁塔、铁路通信等，共计约423处；给排水管线包含给水、雨污水管道等，DN400及以上管道约124处，DN400以下管道约146处。

这批“三电”及地面地下各类管线施工，数量之多非常少见，稍有不慎便会带来城市照明、通信、用水等的短暂瘫痪，故而这是一件比较棘手的事情。施工经费自然也不小，初设批复总概算约4.26亿元，建安工程概算约3.96亿元。

8月22日，该工程“三电”及地面地下各类管线迁改项目设计施工总承包对外招标，项目业主、招标人和出资人均为成都交投铁路投资集团有限公司。计划工期2年。（上图为已提前建设的驷马桥站效果图）

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